Invitation à soutenance de thèse de doctorat application véhicule électrique

Le Réseau ESTACA Alumni a le plaisir de vous inviter à la soutenance de thèse de Yakoub SAADI qui aura lieu le

lundi 08 juillet 2019 à 14h00, Campus ESTACA SQY, Amphi 311.

Les travaux de thèse de Yakoub s’intitulent : Stratégies de Contrôle et Analyse des Défauts d'une Machine à Réluctance Variable pour une Chaîne de Traction Electrique.

Le jury de thèse est composé de :

• Mme Xuefang LIN-SHI, Professeur des Universités , INSA de Lyon, Rapporteur
• Nacer M'SIRDI, Professeur des Universités, Université de Saint Jérôme, Marseille , Rapporteur
• Emmanuel GODOY, Professeur des Universités, Ecole Centrale Supélec, Examinateur
• Houcine CHAFOUK , EC HDR, ESIGELEC , Examinateur
• Spilios THEODOULIS, Ingénieur de Recherche, Institut ISL, Examinateur
• Demba DIALLO, Professeur des Universités, Université Paris Sud, Directeur de thèse 
• Moussa BOUKHNIFER, EC HDR, ESTACA, Co-Directeur de thèse
• Mme Rabia SEHAB, EC, ESTACA, Encadrante
• Ahmed CHAIBET, EC, ESTACA, Encadrant

Résumé :

De nos jours, les véhicules électriques et hybrides suscitent un très grand intérêt en raison de préoccupations environnementales et énergétiques. Dans ces véhicules, les machines électriques utilisées sont des machines conventionnelles asynchrones et synchrones à aimants permanents. La machine à réluctance variable est une technologie candidate potentielle pour les chaînes de traction électriques et hybrides. Cette machine conçue sans aimant et redondante peut réunir la robustesse et le faible coût de la machine asynchrone aux bonnes performances de la machine synchrone à aimants permanents.

Dans ce contexte, le premier objectif de cette thèse est de proposer des stratégies de commandes robustes de la machine à réluctance variable par la prise en compte des contraintes des chaînes de traction électriques en vue de réaliser une étude comparative des performances.  Dans cette étude, les commandes proposées sont les commandes classiques de type PI, les commandes par mode glissant et les commandes par mode glissant d'ordre supérieur.  

Le deuxième objectif consiste à développer des observateurs d'état pour la commande sans capteur de position mécanique de la machine à réluctance variable. Des observateurs robustes basés sur la théorie du filtre de Kalman étendu et les modes glissants sont synthétisés pour atteindre cet objectif.

Enfin, le troisième objectif est de faire une analyse des défauts électriques de type circuit ouvert de l'étage électronique de puissance par l'approche signal afin de développer une méthodologie de détection et de localisation automatique de ces défauts.